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邓衍朗273二手车从连锁到平台

发布时间:2019-09-14 08:44:15 编辑:笔名

  邓衍朗:273二手车 从连锁到平台

  11月9日至11日,为期3天的2013中国汽车流通行业年会在成都举办,来自全国各地的一千多家汽车行业企业参会。年会分为展场和论坛两部分,其中最受关注的中国二手车流通行业发展论坛,11日全天座无虚席。在二手车行业论坛上,273二手车交易CEO邓衍朗介绍的从连锁到平台模式,受到业内热议。

  二手车平台,必须O2O

  中国迎来了汽车时代,二手车行业前景广阔,越来越多的资本、企业、人才参与其中。近年来,二手车电子商务平台概念吸引了许多创业实践者。然而本次论坛提出一个疑问:仅仅靠站,就能成为平台了吗?

  与会代表认为,二手车有行业其特殊性:发展的空间极大,但行业主体极其分散;一车一况,它是完全个性化的;可以全国流通,但需要落户因此, 二手车是一个需要线下服务的商品,没有线下的服务,站信息平台是虚的。今年以来,信息分类站逐渐侵蚀二手车信息站的流量份额,已经让业内开始反思

  。

  273二手车交易创办于2003年,意识到二手车的特殊性,我们从2005年开始走到了线下,开始建立我们的连锁体系。邓衍朗说,经过十 年的摸索、发展,273已经拥有了覆盖全国100个城市、近500家服务门店、5000多个二手车经纪人的连锁体系。我们不做交易本身,我们提供的 是交易服务,包括买卖双方的信息匹配、车况检测、过户把关等等。邓衍朗说,纯经纪服务的定位,让273有可能成为一个平台;而覆盖全国的连锁体系,让 273站不只是一个信息平台,而具备成为真正二手车交易平台的可能。

  二手车电子商务平台是行业梦想

  移动互联时代,传统行业受到巨大冲击,各大企业无不开始寻找电子商务化路径。二手车行业也不例外,并且新兴企业不约而同地将战略目标定在平台方向。

  平台,意味着模式轻、资金需求小、不承担交易风险。而二手车平台,需要提供交易服务,必须具备以下几个条件:基于详细车况检测的价格形成系统、 金融结算系统、跨区域物流系统。目前273正在着力打造的线上拍卖系统、基于线下交易的金融结算系统,正是朝着二手车电子商务平台这个梦想前进。邓衍 朗说。

  与273从线上络到线下连锁、再到电子商务平台的路径不同,业内各企业亦在探索各种不同的电子商务化模式。二手车行业群雄并起的时代到来,一些大型企业正在酝酿。

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